2017-04-26 16:42:34 辽宁公务员考试网 http://ln.huatu.com/gwy/ 文章来源：沈阳华图
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【热点概述】
继“共享单车”之后，北京、上海、重庆、成都等多地开始流行起“共享汽车”。只需下载手机APP，注册后就能用手机在附近找到汽车使用，到达目的地后可把车还到指定的停车网点或任意的正规停车场。很多市民在体验过“共享汽车”后，会把经历分享到朋友圈或者微博上。在限行、限购的大背景下，民众买车、养车的成本高，城市停车难等问题，激发了民众尤其是拥有驾照但却没有车的民众对“共享汽车”的需求。
【模拟题】
继“共享单车”之后，“共享汽车”正受到越来越多的关注，但这越来越多的“共享汽车”会不会加剧城市的交通拥堵，这也成为不少人担心的问题，对此你怎么看?
【面试解析】
不可否认，城市推行“共享汽车”，一方面是在限行、限购的大背景下，民众买车、养车的成本高，城市停车难等问题，激发了民众尤其是拥有驾照但却没有车的民众对“共享汽车”的需求。另一方面，大量“共享汽车”上路，势必会加剧城市道路拥堵。
进入汽车时代的城市，机动车与路面交通的矛盾十分突出，堵车和雾霾成为让城里人头疼的大问题。城市拥堵、污染成疾，一方面，与城市机动车数量高速膨胀有关;另一方面，城市对公共交通长期“欠账”。如此情形下，推行“共享汽车”，可能会增加城市机动车保有量，造成“车满为患”。同时，会促使一些无车族高效率地使用“共享汽车”，从而导致他们在“共享汽车”的同时，也“共享拥堵”，反而造成了“出行难”。
可见，无论是治堵还是治污，都需要控制和减少机动车保有量，大力发展公共交通，倡导市民乘公交车或骑自行车出行。特别是，一些城市发展公共自行车，推行“共享单车”，这才是治堵、治污的正道，释放出了推进绿色交通的善意。然而，必须正视的是，在“共享单车”带来便利的同时，也遭遇“成长的烦恼”——乱停乱放、恶意损坏甚至直接骑回家等不文明现象频发。如何让共享单车“骑得更远”，考验着市民的素质，更考验着企业和政府主管部门的智慧。
因此，与其推行“共享汽车”，不如进一步规范和完善“共享单车”。首先，政府有关部门必须制定公共自行车交通发展的总体规划，成立“共享单车”服务公司，并将其纳入城市公共交通系统。其次，普遍设立“共享单车”存放场地，设置专人管理和日常维护。再者，要实现完整的“共享单车”服务体系，自行车专用道的建设，也是至关重要的。要知道，“共享单车”的运营，虽然是一种有偿服务行为，但不能把它作为单纯以赢利为目的企业来运作，而是把它作为政府的一项公共服务。这就要求政府应加大投入，让“共享单车”在专用道上行驶，并保持其提供低偿服务的公益本色。特别是，应提供各种政策支持，把“共享单车”服务工作做实做好。
表面上看起来“共享汽车”的“随租随还”是在为用户提供便利，可由于汽车数量有限、停车网点太少等问题，也给那些想要“尝鲜”的人们带来了“使用焦虑”。共享汽车目前的推广应用，只是一种粗放的服务模式，这样的模式，不仅是在检验城市交通设施的配套更新是否及时，也在考验着城市的文明程度。如果相应的配套措施没有跟进，“共享汽车”可能会成为人们出行的“一大麻烦”。所以，相关部门就应该尽早出台相应的配套政策、法律法规对其发展作制度规范。
相关链接：2017辽宁省公务员面试招生简章
（编辑：辽宁华图_01）
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