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滴滴打车深入人们生活,也给出租车行业带来了冲击,甚至有些地方出现了出租车司机集体罢工现象,对此你有什么看法,并提出建议?(2016年7月16号安徽省公务员面试真题)
【关键词】打车软件 出租车 集体罢工
【参考解析】
互联网的发展给我们的生活带来了翻天覆地的变化,电子化智能化遍及社会每一个角落,随着手机软件的发展,滴滴打车优步打车软件也深受广大青年人的喜爱,并由此改变了打车行业的发展,尤其是对传统的出租车行业的影响更大,很多出租车司机集体辞职,上访,此类事件也不断发生。
首项我们要认识到打车软件的出现是有一定的原因的。目前城市发展规模日益扩大,出租车的数量不能满足打车乘客的需求,很多出租车拒载,欺骗乘客等事件也不断出现,由北京暴雨中司机肆意加价并拒绝乘客等事件也看出乘客与出租车之间也存在一定的矛盾。此外,很多出租车司机由于信息的闭塞,不能高效率的搭载乘客,浪费了很多资源,消耗了很多成本,所以一种可以给乘客带来方便的打车软件便应运而生。打车软件在一方面整合了打车资源,可以让很多出租车高效的工作,也可以由预约模式让乘客在出行之前可以预约到车辆,对于社会发展和资源信息共享的角度而言,是有很多的益处的。
但是打车软件的出现也给传统的出租车司机带来了很大的冲击,一方面,软件使得很多私家车进入市场,分割了市场份额,使得很多出租车司机客量减少。另一方面,乘客叫车毁单的现象也大量出现,使得很多司机无从解决。由于新兴软件的出现,没有出现规范程序,软件本身的使用正在处在发展当中,有很多的流程并不完善,相关交管部门无从下手,黑车拉车现象也无从解决。这样的现象冲击了整个出租行业。
其实对于这样的问题,我们不应该去逃避,当前的中国处在经济转型期,很多的创新事物新鲜事物不断出现,尤其是网络新生事物的出现可以随时改变一个行业的发展。首先作为出租车司机,在意识上不应该抵触这种新变化,应该学会接受、学习并利用网络,充分共享网络资源,学会利用各种新软件。而作为出租车公司也应该对这些新兴事物及时的反馈并给司机进行培训,连接时代发展,不应被时代所抛弃。其次,乘客应该加强自己的诚信,避免毁单、骗单的事件发生,市场是消费和供给共同决定的,长期的不诚信行为不但是对诚信道德问题的质疑,更会影响市场的发展和秩序,最后对消费者是不利的。此外,对于新兴软件的使用,国家层面应该尽快出台相关的政策和法律给予约束,很多私家车利用软件搭载乘客,不但不符合市场的要求,对于监管和管理也是非常不利的。应该从源头进行管理,加强软件使用时的申请备案,在源头加强管理并进行审核,避免让不符合的车辆进入市场影响市场规律。政府对于新事物应该及时的监管和尽早的介入,不应该等问题出现才开始进行管理。
新兴软件的出现需要不断的完善,这个过程需要时间,更需要社会各界的监督和努力,相信很多软件的出现会帮助我们更好的生活。
【热点链接】
1. 济南市交通运输局运管处负责人表示:济南市交通运输局出台六条规定约束出租车驾驶员,但对于如何执行一直存在争议。出租车孔师傅说:“早晚高峰不允许用,但怎么证明我用了?根本不具备执行可能。”对此,济南市交通运输局客管中心的于超表示,前期报道的将要出台打车软件使用规范实际是想对出租车驾驶员进行前期引导的告知,并没有说明即刻开始监管。目前正对下一步如何做到有效监管进行多方沟通和研究。 “8日,我们已与两个叫车软件运营商见面,提出了希望从软件后台在高峰时段对所有GPS显示在济南的出租车实行信息屏蔽,但具体执行细节还未敲定。不过,在有效监管未能达到之前,乘客如遇高峰期打车拒载情况可向96576进行投诉。如经了解情况属实,驾驶员会被处以100元罚款,资质评定扣10分的惩罚。”于超说。而对于出租车驾驶员驾车过程中使用打车软件及拨打电话的现象,济南交警部门明确表示该行为属于交通违法,可处50元罚款的处罚。但对于实际执行,依然存在较大困难。“关键是取证难,使用打车软件的行为可能就是一次按键或者几秒钟的语音对话,在实际执法过程中很难扑捉到如此细小的瞬间。”交警部门负责人表示。“一禁了之不是解决的办法,政府部门该考虑的是如何解决打车难。早晚高峰时候就算用软件,打车也不容易。”出租车司机孔师傅说。
2. 日本的打车软件只做聚合服务。日本也有手机打车软件,最有名的是“全国TAXI配车”,目前已经有超过100万下载用户。但是该软件只是将各个出租汽车公司的电话叫车服务由语音改为手机应用,用户可以通过该应用指定要去的地点,比较各公司的价格和服务,最后选定用哪家出租公司。应用本身不直接参与车费结算,而是通过信用卡支付,也没有哪家公司对打车软件进行补贴,所以未出现类似国内的现象
3. 齐鲁晚报:打车软件火了“招手停”难了 利弊都有。今年1月,“嘀嘀打车”和“快的打车”两大打车软件,先后以“补钱”方式插足公共出租汽车服务业。其实,它们背后的“大鳄”意不在此,他们盯上的是公众选择支付宝还是微信支付的消费习惯,以及由此带来的资金流。持续一个多月的“你坐车,我给钱,你拉客,我也给钱”,两大软件赚足“眼球”,开始见好就收,10日零时起,“嘀嘀打车”对乘客的奖励已降至5元每次。背负商业远谋的打车软件插足威海公共出租汽车服务业,时间不长,却已造成“有人欢喜有人忧”的传统出租服务市场分化,居民习惯的“招手停”难了。的哥张大勇认为,打车软件似乎在一定程度上是为年轻人“量身定做”,“用软件打车的基本上都是二三十岁的年轻人,年纪大一点的根本就不会用。”他说,自从用打车软件抢单以来,他搭载的基本上都是年轻人。这样一来,不安装打车软件的尤其是老年人,就很难打车,因为很多出租车不再“招手即停”。打车软件该不该设“小费”功能,是否应该通过行业监管部门?这一“小费”是否违背出租车服务定价必须接受听证、接受外部监管的公共服务产品定价原则,它到底会在未来演化成什么?市民质疑挺多。反对支付小费的市民认为,出租车作为公共事业,不同于一般商业服务,它是城市公共交通的一部分。它的价格构成必须经过听证等程序,那种“价高者得”的纯粹商业原则不适用,“小费”恰恰为“价高者得”开了后门,这已为目前出现的“招手停难”现象变相印证。更多的市民的担心,“小费”程序的安装变相为出租车司机挑客、变相涨价提供了貌似双方意思自治的商业性平台,一旦付小费成了风气,不付小费就很难打上车。在一定程度上,乘客对于小费的支付能力成了他们能否取得出租服务的筹码,“谁出的小费多,谁就能最先打上车”,这完全违背“服务必须无差别、就近对待的”出租车运营法则。
【金句积累】
1. 互联网已经从“网民”“网友”时代进入“网商” 时代,等你看清楚时已经晚了。——马云
2. 如果错过互联网,与你擦肩而过的不仅是机会,而是整整一个时代。——光明日报
3. 大力推进市场对内外开放,加快要素是市场化,发展电子商务、连锁经营、物流配送等现代流通方,促进商品和各种要素在全国范围自由流通和充分竞争,造就一个和谐的社。——羊城晚报
【真题链接】
1.阿里业绩显示单日成交总额571亿元,比去年大增59%,但相应的投诉量也同比增长87%,面对双十一这样的购物疯狂,请谈谈你的看法?(2014年11月23日下午甘肃省公务员面试真题)
2.城市越来越堵,打车越来越难,随着智能手机的普及,手机打车软件的出现迎合了大众需求,今年上半年滴滴与快滴两家打车软件在两大网络巨头的支持下烧钱圈地,请谈谈你对打车软件的看法?。(2014年8月4号下午海南题目)
3.我国电子商务迅猛发展,从城市不断延伸到农村,现在,很多农民不仅喜欢利用电子商务购买生活用品,而且还会利用电子商务销售农作物,对此你怎么看?(2016年6月15日上午广东省公务员面试真题)
【模拟题预测】
例:现在支付手段越来越多,有人说所有的地方都应该有手机支付手段,有些人说电子支付不保险,你怎么看?
【参考解析】
互联网时代带来了新的挑战和机遇,如今随处可见的支付手段深入生活,大到医院看病,小到超市付款,连打车付款也可以用微信支付,可以说支付手段的多样化让全世界感叹中国人的消费多样化。支付手段的多样化给市场的发展带来了无限的可能,不需要现金支付,随时可以买到物品,不但带动了经济快速发展,也让生活变的更加便捷。这是一种大趋势也是一种时代的潮流。有人说所有的地方都应该有手机支付手段,有人说电子支付不保险,这两种说法各有利弊。
我们要看到,虽然电子支付给我们带来了无限的便捷,也带来了很多问题。首先安全问题就是最大的隐患问题。手机电子诈骗,手机银行被刷机,这样的问题也随之而来,据统计目前的电子诈骗比以往多很多,也提醒我们要警惕。个人财务很难得到安全保障,有些小额资金可以自动刷出,这也使很多人不敢使用电子支付。其次,支付手段的多样化也出现了暴露个人隐私的情况。不法分子的方法层出不穷,让人防不胜防,通过个人隐私的泄漏就可以刷出个人财产。个别银行和电信业务泄漏个人隐私,使得各种广告诈骗数量增多。最后,电子支付很多人不会使用,很多年长的人并不了解电子支付的方法,也不会使用电子支付。
电子支付是一种在未来最常用的一种支付手段,甚至有人说未来是网络时代,网上较易将会极大的代替实际现金交易。我们应该合理的看待网络支付,合理的利用电子支付。首先,作为银行部门而言,确保电子支付的安全性是需要公安网络部与银行共同努力去做的,确保客户的资金安全,建立合理安全的支付环境,完善网络拦截和网络信息窃取软件,从源头对注册人员进行实名填写,及时处理举报事件等。其次,作为消费者应该注意加强防范意识,对于一些以小利来获取个人信息的行为都应该加以警惕和防范,及时汇报和举报一些违法行为,起到切实的监管作用。最后,新闻媒体应该加强对网络诈骗的防范方法,随时更新新闻内容,起到检测和监管的重要作用。
未来是电子大数据时代,我们不能拒绝新时代的到来,要学会去适应更要学会去合理的利用,这需要全社会共同的努力。
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