2018-02-07 14:46:33 辽宁选调生考试网 http://ln.huatu.com/xds/ 文章来源：华图教育
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【导读】为上路行驶车辆安全性能把关的车辆年检，成为一些车虫牟利的渠道。
为上路行驶车辆安全性能把关的车辆年检，成为一些车虫牟利的渠道。
他们声称“尾气不达标”、“发动机故障”等情况也可顺利拿到年检标志，借此向车主收取数百元至上千元不等的代验车费用。
新京报记者调查发现，越来越多的车虫从线下转移到线上，通过网站公开招揽生意，他们一般以多人为一个团伙，且形成完整的服务链条，包括联系客户、处理违章罚款、代销分、代验车等，一步一步向客户收取费用。更有车虫以“代办验车”、“伪造车辆尾气超标的检测报告”为由对年检车主实施诈骗。
深圳汽车维修行业协会副会长王朝武表示，放任车虫代办的那些“问题车辆”上路，后果可能更严重。
问题车宣称“600元包过”
在网上搜索“北京验车”“代办验车”等关键词，很轻易搜到关于代办验车的网址和信息，其中不乏“包过”、“车虫代验”等说法。新京报记者随机联系几家，对方均表示“交钱可以包过”。
一个名为“北京路路通汽车服务”的网站办理业务包括“处理违章”、“代办验车”、“违章代办销分”等，业务范围不仅包括北京，还延伸到河北。据网站介绍，该中心成立于2004年，积累了多年经验，先办理后付费。
通过网站所留电话联系后，一名自称徐哥的人表示，把车开到北京丰台工程机械修造厂机动车检测场先看看，他平时就在该检测场内。
北京市交管局网站显示，该检测场位于丰台区羊坊村919号，成立于1988年，是北京市最早成立的检测场。
1月20日，记者开着一辆8年车龄的车，来到该检测场。此前，该车经修车专业人士检查时，发现发动机故障灯常亮。该人士称，这是因为三元催化器故障，导致尾气无法过滤，所以故障灯常亮，正常情况下无法通过年检。
按照相关规定，机动车年检依次包括外观检测，尾气、刹车、灯光等上线检测。车辆因发动机故障灯常亮将无法通过上线检测环节，需在20天内自行进行检修，检修后重新年检。
“能验，600元包过。”1月20日，徐哥查看车况时看到亮起的“发动机故障灯”对记者承诺。记者担心怕过不了年检，徐哥说，只要提前说是故障灯亮，也就是多花几百块钱的事儿。
徐哥看起来三十出头，自称长期在检测场帮人验车，忙的时候一个人带三四辆车去验，每天能验十多辆。
他的“办公”地点不在检测场周边，而是在检测场内部的候检室内。他将记者带到候检室等候，他自己去验车。
候检室内墙壁上，贴着几条检测场的提示语，“请您不要找陌生人代理验车，以免吃亏上当。”“如找陌生人代理验车，一切后果，您自己负责”。
墙上张贴的验车规定显示，检测场只收取押金200元，车辆检验合格后，用押金结账，多退少补。如尾气、安检一次检验合格，最低收费191元，该检测场一次检验合格率在80%左右。
一小时后，徐哥开车回来后对记者说，车辆轮胎规格不统一，尾气也检不过。但花七八百块钱就能办。
徐哥进一步解释说，可以找个轮胎规格一样的照片补上，尾气找别的车替一道手续。他向记者表示，再给700元，车辆当天就能验过。
记者付款后，徐哥驾车返回检车场地。半小时后，他将一张检验合格单递到记者面前，报告显示，车辆外观以及尾气检测结果均为合格。
记者注意到，和徐哥一起的另一名男子在检测场入口处主动招揽验车生意。检测场一名保安说，徐哥等人在检测场已活动多年，“很多来验车的人会直接先去他那儿”。
针对“问题车”花钱就能过年检，北京丰台工程机械修造厂机动车检测场一名负责人表示，发动机故障灯只要亮，百分之百检不过。他还称检测场不存在“车虫”。
补分、交罚款、代验车一条龙
不仅是北京丰台工程机械修造厂机动车检测场，新京报记者在北京空港方兴机动车检测场也遇到了同样的情况，一辆年久失修、发动机故障指示灯常亮的问题车，在向车虫交纳了2000多元后，成功拿到了年检标志。
1月6日，记者开着这辆“问题车”来到位于东北六环外的北京空港方兴机动车检测场。在大门外，此前联系好的一名车虫绕车查看一圈后，打开车门和后备厢，掀开引擎盖，随即发动汽车，仪表盘上“发动机故障灯”亮起。多次点火尝试后，报警灯仍未消除。该车虫称，车辆需要先修一下。
在该车虫的建议下，记者将车开至检测场西百米处的一家汽车修理厂内。修理厂比较简陋，只有两间平房，门口一片空地。修车工人查看汽车情况后，试图通过检测仪把故障灯“消掉”，但未成功。
之后，另一名车虫刘哥来此了解情况，说“可以先验车。”记者告知刘哥，车辆有600元违章罚款未交，且被记罚3分。刘哥当即表示可以帮忙“补分”。
随后，他把车开到修理厂边上的一间民房外。屋内的办公桌上放着一台电脑，堆着各类行车文件和几本机动车行驶证。
“查一下违章。”刘哥用方言跟桌前一名女子说，对方在电脑上录入车辆信息后，向记者索要600元交罚款。
当记者询问该问题车辆能否顺利通过年检时，刘哥称“包过”，但具体操作他不愿多说。他显得很谨慎，说验车时希望记者在门外等候。
在记者再三要求下，刘哥驾车带着记者一起进入检测场，径直开到检车线上等候。只见检测场内多处悬挂横幅，写着“严厉打击违法验车”等标语。
刘哥要求记者向其转账500元作为“验车费”。收钱后，他下车与两名身着检车员制服的男子寒暄，显得十分熟络。刘哥称，“这里的人我都认识。”
车辆外观检测完成后，刘哥又要求记者给他转账450元，用于“补分”，150元一分。之后，他将车开到另一处检测点，让记者下车等候。约半小时后返回，他指着仪表盘上的报警灯说，车辆有故障，尾气检测不达标，过不了。
他同时提出两种解决方案：把车开回去修好，修理费得两三千;给他860元，今天就能搞定。
记者当场转给刘哥860元，刘哥当即打了一个电话，向对方告知这辆车的情况，并请求“能不能今天给办了”。随后，他将车开进检车线，半小时后，拿着一份检验合格报告返回。
在机动车安全技术检验报告中，该车辆检验结论为合格。而另一份“在用汽油车稳态加载排放试验检测报告”显示，结果及最终判定为合格，并盖有环保年审专用章。
至此，整个验车环节中，记者共向刘哥转账2410元。由于当天未换领年检标志，刘哥称会邮寄上门。两天后，记者收到其寄来的年检标志。记者来到东城区车管所，系统查询显示，该车已通过年检。
北京空港方兴检测场投诉接待部一位工作人员表示，可能确实存在“车虫”违规代办的情况，此前该检测场也接到过相关反映，“现在对于检车的要求特别高，比如尾气和刹车，都有仪器量化数据，人为无法干预。”该工作人员表示稍后会向上级部门反馈记者的投诉，进一步加强管理。
（编辑：admin）
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