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  • 国家公务员面试热点:“女性专用停车位”无关歧视

    2018-01-11 13:57 辽宁人事考试网 来源:华图教育

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      面试热点相关背景 12月30日上午,浙江一位女司机趁着元旦假期驾车回老家,在建德服务区停靠休息时,发现服务区内设置了女性专用停车位,停车位比一般标准车位大了不少,地面上用粉色涂料画了一只“高跟鞋”的logo,并标出“女士停车位”字样。该女性司机权衡后将车停在了标准车位,并在网上发布此事,引起网友关注,对于服务区的做法,网友们看法不一(1月1日中国网)。

      

    空面试热点独家解析 @检察日报苑广阔:面对高速服务区针对女性司机提供的这种“额外福利”,这名女司机之所以高兴不起来,是因为她觉得自己受到了某种歧视。言外之意,她不需要这种额外的照顾,自己也能把车停进普通的停车位。实际上有此想法的,并不仅仅是这一位女司机,以往在全国各地出现女性专用停车位的时候,都会引发类似的质疑和争议,其中不乏女性。

     

      对此,笔者个人觉得很难理解,不管是停车场,还是商场,之所以推出这种女性专用停车位,体现出的都是对女性群体的一种关爱、呵护与照顾,怎么就被人和歧视挂钩了呢?虽然社会上总有“女司机”车技差的传言,但我们先不管这样的传言是真是假,对女性群体在某些方面给予必要的呵护与额外的照顾,想必没有人会表示反对吧?笔者以为,不但不应该表示反对,而且还应该点赞,因为这不仅仅是世界的一种潮流,同时也是国家与社会更加文明与进步的体现。

      就像这家高速公路服务区的经理所说,他们之所以要设立女性停车位,车技只是其中很小一部分原因,考虑更多的还是女性司机的便利和安全。比如女士停车位设计的位置靠近主楼,是距离主楼最近的停车位,方便女司机下车休息、购物、上厕所,带孩子的女司机也不用走很长的路。此外,夜间的话,女士停车位因为靠近主楼,灯光照明和安防监控也是最密集的,能够提升安全度。

      面对这样的好心好意、人性化服务举措,如果非但不领情,还频频吐槽,确实有些让人难以理解。退一步说,即便有些女性觉得自己车技并不比男性司机差,根本不需要额外照顾,那么你只要不享受这样的专用停车位,把车停进普通停车位就可以了,又何必生出被歧视的心理呢?毕竟多数女性,对这样的停车位还是持肯定与欢迎态度的。进一步说,如果有人认为女性专用停车位是歧视女性,那么在社会生活的很多方面,我们为什么又要强调女士优先呢?“优先”是不是也该被理解成视女性为弱者,需要特别照顾呢?“女士优先”也好,“女性专用停车位”也罢,从根本上来说都是对女性群体的一种体谅、呵护与关爱,你可以不去享受,做一名在各方面都不让须眉的“女汉子”,但不能因此就质疑他人的好意,质疑这个时代与社会对女性的一份额外的关心。

      @南方都市报麦嘈:作为高速服务区能考虑到女性,尤其是带孩子的女司机的特殊需求,意识还是挺不错的。在建筑设计的空间布局上,有时的确需要考虑性别的因素。比如说,我看到很多学校教学楼厕所,往往把女厕安排在较靠里边的位置,而把人来人往的通道位让给男厕。这么做的目的,也许是为保护女性隐私起见,但其实不妥。人来人往、靠近外边,万一出现咸猪手或者偷窥狂,呼救起来反而更安全。如果女司机带孩子出行(我们假设她是单亲妈妈,或者孩子父亲是个甩手掌柜,不抱孩子不背行李),那么建德服务区的这个女性车位设置,确实满足了(占人群比例极低的)部分司机的出行需求。

      但如果工作人员“善待女性”的解释是真话,而不是开脱之辞,那么有必要看看,这座服务区是否也设立了哺乳室、母婴厕所?如果没有,他们的解释就缺乏说服力。更何况,你把方便女司机的车位,画在靠近厕所、灯光充足位置即可,画蛇添足把停车位加大加宽,又是几个意思?表面上是“关爱女性”,其背后潜台词还是“女司机开车技术差,需要特殊照顾”。可是,女司机停车技术真的很差吗?我觉得因人而异,跟性别没关系。此话怎讲?道理很简单。考驾照,倒桩入库、路边停车,难道会因为学员考生是女性,就降低评分标准吗?不会。既然考试标准一视同仁,你通过我也通过,凭什么说女司机比男司机差?

      根据北京市交管部门的数字,重大交通事故中女司机肇事导致死亡人数仅为男司机的五十分之一。你可以诬陷女司机笨,但男司机靠谱还是女司机靠谱,保险公司最有发言权。给机动车上保险,女司机交的保费普遍低于男性,这是常识。你看广州街头开公交大巴,那么多女师傅,个个生龙活虎,巾帼不让须眉。说女人天生如何如何,并无真凭实据。我们总讲女人这样不行那样不行,成天心理暗示,就算女性想学驾驶,一上车就被你说不行,一停车就要你去专用车位,她早就被吓傻吓呆吓得手足无措了,会开车才怪了。

      过去我们坐公交车,车上广播总是反复播放“给老幼病残让座”。这几年我坐广州地铁,发现改成了“给有需要的人”让座。在我看来,无论是“女性车位”还是“新手停车位”,都比不上“给有需要人士”的“宽大停车位”来得公平——停车技术不行、我的车车体比较宽、开车上路忽然感觉不适,都可以使用这个“宽大停车位”,就看谁有需要。毕竟,新手也有技术好的,老司机不小心也会翻船,别把优待和礼遇变成歧视,关键一条还是不要给特定人群贴标签。

      @东方网王军荣:从总体来看,女司机相对于男司机来说,在技术方面相对弱一点,相比较而言,女司机在停车方面更需要空间大一点的停车位,有利于停好车,这是不争的事实。当然,不是说所有的女司机开车技术都不如男司机,这显然是不可能的。对于一些技术不太好的女司机来说,有这样一个“女士停车位”为其准备,自然是高兴不已;对于一些不需要的女司机来说,可能会有歧视的感觉,这么想,其实质是只想到自己,没有想到那些需要的女司机。那些技术不好的女司机只会觉得太有爱了,而不会有别的想法。其实,服务区设立“女士停车位”,不只是考虑到技术,更多的便利和安全,“女士停车位设计的位置靠近主楼,是距离主楼最近的停车位,方便女司机下车休息、购物、上厕所,带孩子的女子司机也不用走很长的路。此外,夜间的话,女士停车位因为靠近主楼,灯光照明和安防监控也是最密集的,能够提升安全度。”服务区如此贴心服务,你还好意思说人家歧视吗?

      女性专用停车位早就出现,在世界各国都有尝试,2012年德国特里贝格小镇停车位依据“停车难度”,将停车位分为男性专用和女性专用两种。2014年5月,为体现韩国首都对女性的友好,首尔首推女性专用停车点。这种专用停车位被标注为“她位”,并打上亮粉红色轮廓和穿裙装女性的标志。这些专用停车位比普通的停车位宽敞明亮,更接近购物中心的基础设施。女性专用停车位在上海、南京、大连、昆明都曾设置过,无一例外均引来争议,但争议归争议,对于需要的女司机来说,却是及时雨。

      “女士停车位”本身就是考虑到一部分需要的女性,体现的是一种关爱,如果你觉得这是看不起人,是歧视行为,你可以不必去“享受”。服务的细致入微是有针对性的。“女士停车位”体现的是细化服务,无关歧视只有关爱。多考虑别人的需求,你就不会将“女士停车位”当作是一种歧视,对“女士停车位”多些宽容和理解,这也是一种良善能力的体现。

      @武汉晚报杨京:每当有关“女士停车位”的新闻发生时,总会引起这样的争议。一方认为,女性停车位的设置是出于对女性的关心。另一方则觉得,专为女性设置更宽敞的停车位,言下之意是女性的驾驶水平比较差,是打着“优待”幌子的歧视行为。

      驾驶的技术门槛并不高,无非是熟练程度问题。无论是哪种性别,都有驾轻就熟的“老司机”,也有一到停车场就手忙脚乱的新手。因此,真正需要讨论的问题并不是“驾驶员的技术水平是否因性别而存在明显差距”,而是在停车场“优待”女性是否涉及歧视。从字面上理解“歧视”,最直白的说法就是因为某些身份背景上的不同,而对某一群体区别对待。比如国外常有的种族歧视,比如地域歧视甚至星座歧视等等。不过,“歧视”并不能完全等同于“区别对待”,背后还有一个隐含意思,即会给受歧视的群体带来客观上的不利。反过来说,对这种“歧视”的消除,会带来某个群体境遇的改善。从这个意义上看,“女性停车位”很可能就不属于此范畴。原因很简单,女性群体并没有因为这样的行为遭受损害。对于一部分驾驶技术不太过硬的女性来说,“女性停车位”的存在实实在在地带来了便利。如果因“歧视”为由而取消,对女性驾驶员,特别是新手女司机来说也谈不上有什么好处。

      再者,“女性停车位”并不是固定选项,本质上是“优先权”,有需要的人自由选择,不需要的人不接受即可。这就好像“女士优先”的风尚一样,确实对女性在生理、体能等方面的弱势有所考虑,但要说是“歧视”,显然有些牵强。

      不可否认,社会上性别歧视的现象确实存在,比如职场,需要整治和改进以维护女性权益。不过,公共场所酌情设置女性停车位,体现对女性群体的关怀,即使不拔高到绅士风度和高风亮节,若就此背上“歧视”的黑锅,也不免有些冤枉。

      @南国早报殷国安:其实,在停车场设置更宽的女性停车位,早已在全国许多地方试行过了。有意思的是,每一次报道这样的新闻,都能引起不同意见的“口水战”,而双方所说的“理由”,我们早已耳熟能详了。

      赞成者表示,停车难是困扰很多女性司机的难题,女性专用停车位在很大程度上满足了她们的需求,体现了对女性同胞的关爱,也彰显了城市的人情味,值得提倡和推广。反对者的思路也不难理解:专门设置女性专用车位,等于预设了“女性——开车技术差——需要专用车位”的偏见,这是对女性的歧视。

      应该承认,之所以设置女性专用停车位,确实含有预设女性停车技术差的意思,那么,这到底是对女性的歧视,还是一个事实?一些停车场之所以设置女性专用停车位,是从工作实践中总结出来的:这里曾多次发生过女司机停车难或经常剐蹭其他车辆的事件,而且女司机发生的概率更高;停车倒车方面,大多数女司机确实比较难。为了便于管理、维持公共秩序与避免发生纠纷,管理方才想出了设置女性专用停车位的招。也就是说,设置女性专用停车位的初衷并非歧视女性,而是为女性提供便利。

      所以,如果有条件,设置女性专用停车位是一件可以推广的好事,男士们就不必嫉妒了。而那些停车技术高超的女性也不必有歧视感,你可以不使用这些停车位,让女性专用停车位对需要的女性发挥“福利”作用。

      华图解析:从女士专用车厢到女士专用停车位,生活中贴着“女士专用”的现象越来越多,但围绕它的争议却从来没有停止。有人说这是对女性的关爱,也有人说这是给女性贴着“马路杀手”的标签,实质是歧视女性司机,不管是那种看法,我个人认为,决策者设置女性专用停车位的初衷并非歧视女性,相反是想为女性提供便利,只是在设置后惹上了歧视女性的嫌疑。

      不过,我们更应该看到,随着机动车的越发增多,由机动车而引发的一系列社会问题也越来越多,尤其是出现了不少“路怒族”,一旦发生摩擦,女士收到伤害的概率更大一些。而且,不少女性司机的驾驶技术稍逊一筹,有了“女性专用停车位”,也能弥补一下女性司机驾驶技术上的缺憾,可以说,主动设置女性专用停车位,这正是职能部门的民生情怀,人性化的体现。

      其实,设立“女性专用停车位”看似服务了女性,其实服务的是大家,停车位本就难找,一旦有了“女性停车位”,一方面方便了女性,一方面也给男性提供了更多的停车方便,减少不必要的麻烦,更是打通了服务的最后一公里。

     

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    (编辑:辽宁华图_03)

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