2017-05-18 11:55:17 辽宁军转干考试网 http://ln.huatu.com/jzg/ 文章来源:沈阳华图
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作为国内规模较大的快递企业,申通日前调整并发布《关于调整全网派费政策的通知》,在这次派费调整中,申通还提出了针对一线派件员的“派费直补”构想,也就是通过调整,让每天奔波于路上的一线快递员能够获得更多收入。
无独有偶,还有一家快递企业,通过给基层快递员涨派费、提高操作员的基本工资等举措,让快递从业人员获得了岗位增收。在市场形势和政策指引下,相信会有更多的快递公司陆续为一线快递人员增收。
其实,早在今年年初,有媒体关注某快递企业因成本承载过重、关闭快递网点的新闻爆出后,改善快递员待遇,就成为主管部门的要求。国家邮政局马军胜局长在今年两会前调研快递企业时提到,企业要想方设法改善快递员待遇,才能留住人才。
日前一份数据表明,快递员收入远不如外界想象的那么美。中国物流与采购联合会发布了2017年“中国电商物流与快递从业人员调查”结果,74.6%的快递员月平均收入在3001-5000元,而且62.2%的人平均每天工作时长8-10小时,剩余比例的快递员工作时间更长。
而快递员的流失率始终居高不下,曾经有快递企业向媒体诉苦,自家快递员流失率高达50%。无论春夏秋冬,快递员都要奔波在路上,如果派件出现问题,还要为此付出赔偿代价,如此长时间、高压力的工作,也难怪很多快递员选择放弃。
得益于电子商务等行业的高速发展,中国正在成为一个“包裹中的国家”。商务部预计,2020年电商交易规模达43.8万亿,以一个包裹均价100块钱来算,届时将有数千亿个包裹周转在路上,靠快递员将它送达千家万户。人们鼠标一点,就能尽享来自全国甚至世界各地的物品,提升生活质量。而四大快递公司陆续上市,更是让企业获得了巨大的市值。那么,作为最直接的贡献者,快递员们理应同步分享到更多的发展收益。
这其实也是时代发展趋势。总是有人抱有偏见,认为送个快递,凭什么拿高工资?实际上在国家经济发展道路上,蓝领与白领的二元制收入模式迟早会被打破,体力劳动者同样能凭借付出,获得体面、稳定的收入,这在发达国家也非常普遍。更何况,快递从业人员基本都是80后、90后为主,他们在最有价值的工作年龄段,拿到与每天八九个小时以上的工作量相匹配的收入,难道不合情合理么?
中外快递企业目前单票收入差距惊人,相差10倍:民营快递为11.2元,国外则是123.9元。中国物流效率已经很高:对比国内每单13元的成本和3.6天的平均时效,美国电商时效在3-8个工作日,单价高达30-60元。由此可以说,中国快递业的效率全球领先,性价比高于美国等发达国家。那么,消费者获得优质的服务,快递公司因行业高速发展而获得上市红利,在快递员工作如此辛苦的现实下,改善快递员待遇,向基层和一线倾斜当然是好事。
这也是企业上市后应尽的社会责任,有利于行业良性发展,是市场对于劳动价值的认可和投票。
让快递员获得更多尊严是社会之福,是各行各业劳动价值的回归与体现。只有越来越多的家政保姆、油漆工、洗碗工、快递员用双手换取更高的收入,中国经济才能走向均衡化发展,拉动内需才有了切实的民众经济基础。
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