2013-01-04 13:18:16 辽宁公务员考试网 http://ln.huatu.com/gwy/ 文章来源：辽宁人事考试网
2013年1月1日起，新交规“闯黄灯罚6分”正式实施。新交规正式实施也再次引发民众对“闯黄灯也会被罚”的争议，有网友表示，黄灯失去意义，干脆取消;有网友表示，“违背牛顿第一定律”，随时准备灯前急刹，会造成更多追尾事故。(1月2日《新京报》)
“黄灯规则”遭到争议，一方面说明驾驶者注意到了新交规，对新交规产生了敬畏，呵护生命与建构文明交通的初衷已经泛起了涟漪;另一方面，也说明驾驶者还有太多不习惯，需要黄灯与驾驶者的磨合。同时，争议也考验着管理者的智慧，是我自岿然不动，让驾驶者在争议中习惯，还是低耳倾听，作出改进以让新规更人性?
“黄灯争议”的背后，我们必须厘清两个现状，一是对“黄灯规则”本身的理解还没有统一，“黄灯亮时，巳越过停止线的车辆可以继续通行”，是“黄灯亮起时”还是“黄灯亮着时”，驾驶者说没有把握清楚;二是各地情况也不一样，有的地方有“倒计时的提醒”，有的地方没有，有的地方在加，有的地方在取消，司机不知道啥时候变灯，要么是准备灯前急刹，但容易造成后车追尾，要么是早早减速，但又给本就拥堵不堪的交通造成更大灾难。
有争议就有改进的空间，有争议就有塑造优良交通文化的机会。对“黄灯规则”及时作出详细细致的法规解读，只是最基础的要求，如何让黄等规则更好地发挥效果，引起人们对交通安全的重视，就需要行政管理部门好好思考了，总之，“黄灯罚则”本身的目的绝不是为了“罚”，看到规则更要看到效果。
查阅资料发现，在讲究国际惯例的当下，“黄灯罚则”确实是有中国特色的。资料显示，在国外，交通信号灯还是有黄灯的，普遍的法律规定是，黄灯信号灯亮起时，司机应该停车，但如果过于接近路口或者行人过道处，突然停车可能会引起交通意外，闯黄灯也是被允许的。据说，英国的法律规定，黄灯亮时，“不用急刹车，确保安全通过路口就不算违法”，而急刹车反而违法;2012年12月，新闻说美国纽约三名驾车人提起诉讼，指称这座城市交通信号灯黄灯持续时间太短，模糊了黄灯与红灯的区别。
细细品味，国外关于闯黄灯的法律，一是为了安全，让黄灯的警示作用充分发挥，置惩罚“恶意闯黄灯者”，二是突显不同信号灯的区别，不给司机增加无谓的难度与风险。当然，国外的汽车文化比我国要成熟许多，保障行人路权是基本的共识，完全照搬国外也是不行的。但背后的宗旨应该是一样的，在为了安全的同时，如何不给司机增加无谓的难度与风险，确实值得管理者思考。
民间的智慧是无穷的，网友已经给出了一些建议，比如普遍安装倒计时信号灯，红灯、黄灯、绿灯都有倒计时，驾驶者有充分反映的时间;现在的智能红绿灯系统都有感应设备，能否增加一个语音提示;作为警示的黄灯，能否与作为指令的红绿灯错位设置，对行驶途中的司机真正起到缓冲的警告作用;闯黄灯等同闯红灯扣6分，不如先加重闯红灯的处罚，先改正“闯红灯”的坏习惯，提高觉悟，再逐步加重对闯黄灯的处罚，等等，这些建议，无论是否可行，都是值得听听的。
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